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작성일 22-11-21 14:28
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요금은 “초저가”였지만, 이용한 승객의 15%만이 다시 이용하겠다
고 응답할 정도로 서비스는 열악했다. 이 航空사
는 1932년에 첫 운항을 스타트해 기내식사는 과일 주스와 커틀릿 정도만 제
공했다.
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레포트/경영경제
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저가 航空사란
저가 航空사의 효시
국외 저가 航空사
왜 저가航空사가 늘어나고 있는가
저가 航空의 모델이 된 Southwest Airlines
가죽 의자와 기내 개인별 TV Jet blue
이스타 航空
오렌지색 혁명 Easy Jet
국내 저가 航空사
브리티시 航空의 저가 자회사 Go
KLM 의 저가 자회사 Buzz
영국의 Debonair
국외 저가航空사
국내 저가航空사
한성 航空
저가 航空사의 공통된 성공, 실패요인
SWOT分析(분석)
외국화 추세
재정적 부담
왜 저가航空사가 늘어나고 있는가
1
저가 航空사의 change(변화)
2
저가航空사란
1
탑승, 안전 수칙 설명(說明) 및 기내 안내 방송 등 최소한의 서비스만을 제공하는
대신 운항비용을 대폭 절감해서 저가 요금을 제시함으로써 승객 수요를
유치하는 航空사를 말한다.
낮은 수준의 요금과 서비스 투비컨티뉴드 의 측면만 살펴본다면 최초의 저가 航空사
는 러시아의 국영 航空사인 아에로플로트라 봐도 무방할 것이다.
기종의 단일화
누리망 을 통한
직접예약 구매
투자비용이 적음
제한된 기내서비스
선형노선구조
단일된 등급
저가航空사의 효시
2
1946년 1월에 런던 히드로 공항에서 British South America Airways 가 남
미 부에노스아이레스로 시험 비행을 실시한 것이 저가 航空사의 효시로 알
려져 있다 그러나 저가 정기 航空 노선의 실질적인 효시는 런던 루턴 공항
리버풀 공항, 런던 스탠스테드 공항 프레스트웍 노선일 것이다.
국외 저가航空사 SOUTHWEST AIRLINES…(투비컨티뉴드 )
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설명
다.
