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작성일 22-12-26 23:29본문
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한국도로공사
목 차
Ⅰ
Ⅱ
alteration(변화) 와 혁신의 대상과 동향
Ⅲ
Ⅳ
alteration(변화) 와 혁신의 배경 및 요인
사업 동향 analysis과 시사점
alteration(변화) 와 혁신 과정, 전후 비교, 성과와 향후 展望(전망)
1. alteration(변화) 와 혁신의 배경 및 요인
- alteration(변화) 와 혁신의 배경 혹은 변호와 혁신을 시도할 수 밖에 없었던 이유, 외부環境(환경)analysis, 산업環境(환경)analysis과 이들 analysis의 시사점
하이패스 사업동향analysis
Ⅰ
Ⅱ
하이패스 SWOTanalysis
목 차
ㅇ 고속도로 정체 대책
-과거 : 동해고속도로, 서해안고속도로 등 많은 고속도로 개통
-현재 : 전주~광양구간 개통, 영동고속도로 확장 개통 등
고속도로 정체에 대한 대책을 시행 중
-未來 : 2015년 이후 부산순환선, 상주~영덕간, 동해~삼척간 등
고속도로 개통 예정
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ analysis내용
고속도로 상습정체구간 교통흐름 improvement
政府(정부)와 한국도로공사, 그리고 관계기관 등이
정책을 마련하고 있는 중.
- 민자고속도로가 많은 것으로 analysis되어 한국도로공사의
빠른 대책이 요구됨.
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ 고속도로 정책 대책-alteration(변화) 내용
-고속도로 정체에 대해 政府(정부)와 한국도로공사가 함께
고속도로 정체 대책을 강구하는 상황.
ㅇ 시사점
- 휴가철이나 명절에 항상 고속도로 정체가 문제로 대두.
고속도로를 더 넓히는 대책과 더 많은 고속도로를 개통하는
정책으로 정체를 완화시킴.
고속도로 정체 완화의 요인 중 하나인 하이패스 시행이
큰 역할을 함.
한국도로공사-정치, 법규
ㅇ 기름값 상승
-과거 : 2007년 1700~1800원
현재 : 2007년 보다 18% 오른 2000원대로 높은 추세.
-未來 : 상승 혹은 하락 예측하기 힘듦.
한국도로공사-경제
ㅇ analysis내용
2007년 MB政府(정부) 이후 기름값이 18%나 인상.
政府(정부)와 정유사는 기름값에 대한 책임을 서로 부인하고 있는 …(省略)
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레포트/경영경제
설명
다.