TSR(시베리아 횡단 철도)에 대한 戰略
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작성일 22-11-04 09:29
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TSR(시베리아 횡단 철도)에 대한 戰略
1. TSR(시베리아횡단 철도)의 槪念
2. TSR의 이용 현재상황
(1) TSR이용 물동량 연平均(평균) 39%증가
(2) 2006년 운임인상으로 통과화물의 소멸
(3) TSR 통과 화물은 해상운송으로 전환
3. TSR 컨테이너 운송서비스 발전과정
4. TSR(시베리아횡단철도)의 efficacy
(1) 해운시장에 미치는 efficacy
(2). 교통적 efficacy
(3) 경제적 efficacy
(4) 관광적 efficacy
5. TSR 컨테이너 운송서비스의 問題點
(1) 기본적인 問題點
(2) 운송시간은 짧으나 높은 운임의 問題點
(3) 화차 부족으로 운송능력 한계에 도달
(4) 운송관리 시스템의 문제
6. TSR 컨테이너 운송 서비스의 활성화 대안
(1) 운송시장의 기본조건 改善
(2) TSR 컨테이너운송 활성화를 위한 러시아의 인식 變化(변화)의 당위성
(3) 러시아자체 물동량 증대의 당위성
(4) 국제협력정책의 강화
7. 한국과 TSR
(1) 한국의 TSR 이용 현재상황
(2) 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 實態
8. TKR과 TSR 연계시 발생되는 문제
(1) 기술적 문제
(2) 관리적 문제
(3) 남북한의 문제
9. TSR과 TKR의 연계를 위한 전술
(1) 동북아 물류 체계를 유라시아로 확대
(2) 최적의 연결 노선 결정
(3) 통행 협정 체결 등 법척 장치 마련의 당위성
TKR 과TSR이 연결되면 한국의 수출입 운송체계 전반에는 근본적인 變化(변화)가 초래할 것이며,각 철도 노선들 사이에 가격과 서비스 경쟁이 촉발되면서 대륙철도를 이용한 한국의 수출입 육상 운송체계가 더욱 효율화될 展望된다
또한 현재 동북아시아지역은 전체적으로 해상운송에 비해 육상운송의 발달이 현저히 뒤떨어져 있다 TKR과 TSR의 연결은 한국으로 하여금 동북아지역에서 육상운송망과 해운항로의 기점인 물류중심지로 부상할 수 있는 좋은 기회를 제공하며, 이에 해운시장은 앞으로 다가올 엄청난 變化(변화)에 대응하고자 지금까지는 거의 대부분을 차지해온 물류수송을 대륙연계철도와의 경쟁을 통해 적대관계가아니라 서로 상생해 나아갈 수 있는 길을 마련해 두는 것이 필요할 것이다.
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[물류]TSR(시베리아횡단철도)에대한戰略
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순서
다.남한은 유라시아 대륙의 동남단에 위치한 반…(省略)
본 자료는 TSR(시베리아 횡단 철도)에 대한 전략에 대해 정리한 리포트입니다.
